中老铁路两座跨湄公河特大桥实现首桥合龙和贯通-腾讯新闻视频
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全线公里-中老铁路两座跨湄公河特大桥实现首桥合龙和贯通-腾讯新闻视频

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中老鐵路北起兩國邊境,南抵萬象,是第一個以中方為主投資建設、中老共同運營並與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目。線路全長414公里,其中橋樑長度近62公里,隧道長度近198公里。中老鐵路全線採用中國技術標準、使用中國設備,2016年12月全線開工,計劃於2021年12月建成通車。

琅勃拉邦湄公河特大橋位於世界文化遺產琅勃拉邦古城北部,橫跨流經老撾全境的湄公河,全長1458.9米,共計34跨,5個主橋墩均位於湄公河中,為全線施工難度最大、技術最複雜的橋樑。

據負責中老鐵路兩座跨湄公河特大橋施工的中國中鐵八局介紹,另一座跨湄公河特大橋——班納漢湄公河特大橋工程目前正順利推進,也計劃于年內完工。

隨着最後一個合龍節段混凝土的澆築,中老鐵路老撾琅勃拉邦湄公河特大橋28日成功合龍,實現全橋貫通,比計劃工期提前7個月。

據負責中老鐵路建設和運營的老中鐵路有限公司介紹,自2017年6月29日開工以來,琅勃拉邦湄公河特大橋建設、施工、設計、監理等參建單位,面對湄公河河水較深、河流湍急、雨季水位漲勢兇猛、河床無覆蓋層、水下基礎爆破開挖難度大等不利條件,解決了施工中遇到的技術難題,克服重重困難,經歷25個月的艱辛努力,提前7個月完成大橋合龍任務,為2021年12月中老鐵路全線開通奠定了堅實基礎。

中老鐵路兩座跨湄公河特大橋實現首橋合龍和貫通,標志著中老鐵路2019年土建工程取得關鍵性勝利、中老鐵路工程建設取得重大成果。

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